ГосЛог: добро пожаловать в ещё один уровень логистики

1 марта — дата, от которой уже не отвертеться.
На горизонте материализуется новый реестр экспедиторов. В профессиональной среде его уже окрестили просто: «ГосЛог». Или менее цензурно — «ну вот опять».

До запуска — меньше недели.
Функционала для регистрации пока нет. Раздел на Госуслугах обещают открыть строго 1 марта. Раньше — никак.

⸻

Что это вообще такое?

Правовая база — ФЗ №140-ФЗ от 07.06.2025 (поправки в закон о транспортно-экспедиционной деятельности).

Суть проста:
все, кто оказывает транспортно-экспедиционные услуги, обязаны войти в единый реестр.

Платформа будет интегрирована минимум с 22 системами:
ЕГРЮЛ, ЕГРИП, ЕАИС таможни, МВД, Платон, Меркурий, Аргус-Фито и т.д.

То есть это не просто список компаний — это цифровой узел.

⸻

Кому обязательно?

Если ваш ОКВЭД начинается с 52.29 — поздравляем, вы в игре.

Даже если вы не называете себя экспедитором, но:
• организуете перевозку
• нанимаете перевозчиков
• берёте плату за координацию

— по сути вы экспедитор.

Перевозчиков напрямую подключат позже — с 1 марта 2027 года.

⸻

Есть ли исключения?

Нет. Все российские экспедиторы обязаны зарегистрироваться.

Иностранные — нет. Белорусские, казахстанские, китайские компании в реестр не заходят.

⸻

Как регистрироваться?

Через Госуслуги.
Срок — 60 дней с момента запуска реестра.

Если все документы приложены — внесение в реестр за 1 рабочий день.
Если нет — до 7 рабочих дней.

Вход бесплатный.
Выход — юридически возможен, но без регистрации работать нельзя.

⸻

А если проигнорировать?

Работать без включения в реестр запрещено.

Штрафы по ст. 11.14.3 КоАП РФ:
• 100–300 тыс. руб. — первое нарушение
• 500 тыс. – 1 млн руб. — повторное

⸻

И вот тут самое интересное

После регистрации в «ГосЛог» у экспедитора есть 45 дней, чтобы подать заявление в ФСБ о начале взаимодействия (ПП №1318 от 29.08.25).

Дальше — установка согласованного ПО и оборудования, организация канала передачи данных.

Формально — «в целях безопасности».
Фактически — новый уровень цифрового контроля отрасли.

⸻

Итог простой:

С 1 марта рынок транспортной экспедиции официально становится прозрачнее, централизованнее и технологичнее.

Вопрос только в том, насколько гладко пройдёт переход и как быстро бизнес адаптируется к новым требованиям.

ВЭД Навигатор — чтобы в череде новых реестров понимать, где формальность, а где системный сдвиг отрасли.