Границы снова «на нерве» — кратко по ключевым направлениям

Казахстан – Китай
КПП «Нур Жолы»: около 1,5 тыс. фур в очереди на въезд в КНР (по состоянию на 03.02).
С 15.02 — расширение режима работы из-за резкого роста грузопотока.
Плюс запускаются новые склады для крупногабаритных грузов.
«Алаколь» и «Калжат» — логцентры работают, но бронировать слоты нужно заранее.

Казахстан – Кыргызстан
На ряде КПП движение фур полностью останавливалось (03.02).
Ожидание — более 3 суток.
Причина — проверки ЕЭК по нелегальному обороту товаров. Задержки сохраняются.

Казахстан – Узбекистан
МГПП «Сарыагаш»: рост ж/д трафика +32% (5,6 млн т зерна за 11 месяцев).
Общий объём +16% (28,5 млн т).
Зерновые поставки — в приоритете.

Узбекистан – Турция
Запущены регулярные контейнерные поезда по маршруту УЗ–Туркменистан–Иран–Турция.
Срединный коридор усиливается как альтернатива маршрутам через РФ в направлении ЕС.

Польша – Беларусь
КПП «Кузница/Брузги»: для фур закрыт (с ноября 2025).
Работают только легковые. Планов на открытие нет.
Объезд — через Литву.

Россия (транзит)
С 01.03.2026 — изменения в системе электронной очереди:
• блокировка после двух отмен подряд
• новые требования к зонам ожидания
Система действует на: Забайкальск, Бугристое, Чернышевское, Тагиркент-Казмаляр, Верхний Ларс.

Литва (Чернышевское)
Очереди 12–24 часа.
Дополнительное давление — ограничения ЕС на транзит из РФ и BY.

Турция
Срединный коридор набирает обороты.
Poti–Констанца загружен, контейнерный поток растёт.

Вывод:
Критические точки — КЗ–КНР и КЗ–КГ.
PL–BY остаётся закрытым для фур.
Срединный коридор постепенно превращается из альтернативы в рабочий сценарий.

ВЭД Навигатор — когда очередь на границе длиннее, чем маршрут на карте.
#Логистика #Авто