Грузооборот российских портов: итоги 9 месяцев 2025 года

Ассоциация морских торговых портов (АСОП) опубликовала свежую статистику, по которой совокупный грузооборот портов России снизился на 2,3% год к году и составил 653,4 млн тонн.
Главная причина — падение объемов перевалки зерна и каботажных перевозок.

⸻

Общая структура грузопотока
• Экспорт — 512,3 млн тонн (–2,8%)
• Импорт — 30,9 млн тонн (–1,9%)
• Транзит — 56,1 млн тонн (+12,1%)
• Каботаж — 54,1 млн тонн (–10,0%)

⸻

Сухие грузы — 322,6 млн тонн (–3,2%)

Наиболее динамичные категории:
• Контейнерные грузы — 40,1 млн тонн (–1,9%)
• Уголь — 150,8 млн тонн (+5,2%)
• Зерно — 32,1 млн тонн (–44,1%)
• Минудобрения — 35,0 млн тонн (+8,8%)
• Черные металлы — 17,4 млн тонн (+24,0%)
• Руда — 11,5 млн тонн (+36,6%)
• Паромные грузы — 6,1 млн тонн (+1,2%)


По бассейнам:
• Балтийский — 203,9 млн тонн (–1,3%)
• Азово-Черноморский — 193,2 млн тонн (–7,9%)
• Дальневосточный — 185,5 млн тонн (+5,5%)
• Арктический — 65,1 млн тонн (–6,5%)
• Каспийский — 5,7 млн тонн (–17,7%)

При этом Дальний Восток остаётся единственным устойчиво растущим направлением, обеспечивая уже почти треть общего грузооборота страны.
Рост обеспечен, в том числе, увеличением контейнерных потоков через Владивосток и Врангель, а также перераспределением экспорта угля и удобрений с западных портов.

⸻