
После окончания праздничных выходных в Китае начали действовать дополнительные бюрократические требования, касающиеся железнодорожных экспортных перевозок.
Теперь китайские экспедиторы и брокеры требуют, чтобы в инвойсе и спецификации были прописаны коды всех таможенных пунктов по маршруту следования —
не только станции оформления (таможенной очистки), но и пункты перехода границы.
Это значит, что если ваш груз следует, например, через Алашанькоу, Хоргос или Замын-Ууд, то в документах необходимо указывать их официальные таможенные коды.
Зачем это нужно:
– для унификации данных между железной дорогой, экспедитором и таможней;
– для ускорения электронного контроля и снижения количества ручных проверок;
– для повышения прозрачности маршрутов, что важно на фоне усиления надзора за экспортом.
На практике новые требования уже применяются по маршрутам в Россию, Казахстан и Европу, и отсутствие кодов может привести к задержке оформления.
Кажется, в Китае уже прописывают маршрут груза точнее, чем сценарий парада — с кодами всех переходов и станций. Главное, чтобы следующим шагом не попросили прикладывать карту со стрелочками и фото машиниста. ВЭД Навигатор продолжает следить, где ещё прибавят «цифрового контроля».