Рынок автоперевозок выходит из штопора

После года турбулентности рынок автоперевозок начал стабилизироваться. По данным совместного исследования M.A.Research и ПЭК, вторая половина 2025 года станет переходом к новому равновесию между спросом и предложением.

В первом полугодии объём перевозок (FTL и LTL) вырос на 3,5%, но из-за демпинга и переизбытка транспорта совокупная выручка перевозчиков сократилась на 5%. Избыток машин и наплыв мелких игроков спровоцировали кризис ставок.

Сейчас ситуация разворачивается: индекс ATrucks уже достиг 37 пунктов — это признак восстановления спроса и сокращения профицита техники.
По прогнозу, до 15% мелких перевозчиков уйдут с рынка, что поднимет ставки на 15–20%. Пока средняя ставка выросла до 75 руб./км, но до уровня 2024 года рынок ещё не дотянулся.

Что будет дальше:
— В 2025 году рынок вырастет на 1%, до 2,63 трлн руб., грузооборот — на 2,7%.
— В 2026 году — рост на 4%, до 2,73 трлн руб., главным образом за счёт повышения тарифов:
 • LTL +7%
 • FTL +15%
— При этом реальный объём перевозок увеличится всего на 2,5%, а грузооборот — на 1,5%.

Ожидаемая логистическая инфляция составит 7,4% при общем ИПЦ 6,8% — впервые за несколько лет разрыв почти исчез.

Иными словами, рынок выдыхает и начинает жить по законам экономики, а не ажиотажа.
Когда избыточные мощности уходят, тарифы перестают быть инструментом выживания и снова становятся инструментом работы.

ВЭД Навигатор — фиксируем развороты в логистике, пока рынок выравнивает курс.