
Эксперимент ФТС по удалённому выпуску экспресс-посылок через Центральную почтовую таможню начал давать сбои. Командированные инспекторы с других постов вернулись на места — и это почти сразу отразилось на сроках оформления.
Нагрузка на сотрудников ЦПТ выросла до предела: реестры копятся, выпуск удлинился примерно на сутки, оборачиваемость СВХ резко просела. В результате — очереди перед воротами и цепная реакция, которая бьёт уже не только по экспрессу, но и по остальным участникам ВЭД.
При этом объёмы МПО и B2C-поставок будут только расти. ФТС анонсирует реинжиниринг процессов, создание собственного ЦЭДа в ЦПТ и расширение дистанционного оформления. В первом квартале туда планируют перевести ещё часть экспресс-грузов из Москвы и Уссурийска.
Но ключевая проблема никуда не делась — дефицит кадров. Работа с экспрессами требует отдельной экспертизы, а прикомандирование эту задачу не решает. Расширение региональной сети терминалов тоже буксует, несмотря на готовность операторов.
Экспресс-логистика ускоряется, а инфраструктура выпуска — пока нет.
ВЭД Навигатор — когда скорость доставки упирается в таможню.