Забайкальск и Гродеково: логистика снова подорожала

После ограничений Росжелдора привычные схемы перевозки через погранпереходы начали ломаться буквально на ходу

Забайкальск

станция закрыта для части грузовых операций
приём и выдача грузов на открытых площадках ограничены

в результате схема:

китайский вагон →  российский вагон

фактически превратилась в:

китайское авто → перегруз на границе →  российский вагон

Итог

стоимость перевозки выросла примерно в 2 раза

Гродеково

отправки из Китая теперь:
— только конечным получателям
— только в контейнерах

схема через промежуточные операции резко усложнилась

Что предлагает РЖД

перегруз на погранстанции → отправка по ДВЖД → выгрузка → таможня → повторная погрузка → отправка клиенту

Во что это превращается

+150–200 тыс. рублей
на каждую единицу подвижного состава

и дополнительные задержки по срокам

Кто страдает сильнее всего

около 80% таких перевозок — грузы для металлургии

то есть речь идёт не о разовых поставках
а о системной промышленной логистике

Переговоры идут давно

бизнес направлял обращения в РЖД и Минтранс

но пока без результата
последние официальные ответы — ещё из 2025 года
#Логистика