
Сегодня почти весь мировой парк морских контейнеров зависит от Китая: около 95–97% всех новых контейнеров TEU в мире производятся именно там.
Почему Китай контролирует рынок:
• там находятся крупнейшие производители: China International Marine Containers (CIMC) и другие китайские заводы
• массовое производство стали и низкая себестоимость
• близость к главным экспортным потокам (Азия → мир)
Масштаб индустрии:
• в мире около 20–25 млн контейнеров TEU в обращении
• ежегодно производится 2–5 млн новых контейнеров
• Китай делает почти весь этот “поток обновления”
• контейнер — это не актив, а “расходник” (служит 10–15 лет)
• после износа он уходит в переработку или внутренние перевозки
• дефицит контейнеров напрямую влияет на стоимость фрахта
Китай контролирует не только товарные потоки, но и саму упаковку мировой торговли.