Доставка из Европы
Сборные грузы, контейнеры и автодоставка — через Беларусь, Турцию или любую страну, которая сегодня «в списке друзей». Таможенное оформление выполняем под ключ.
Сборные грузы, контейнеры и автодоставка — через Беларусь, Турцию или любую страну, которая сегодня «в списке друзей». Таможенное оформление выполняем под ключ.
Одними из первых развивали доставку через Беларусь
10+
опыта работы с Европой
Мы работаем с теми, кто чётко понимает свою задачу и ценит время
90 %
клиентов — юридические лица
Берёмся за небольшие партии, аккуратно собираем сборные отправки
от 100 кг
— минимальный вес
Один из самых быстрых способов доставки: груз заходит из Польши или Литвы. Если это сборная отправка, мы забираем её в любой стране Европы и везём на наш консолидационный склад — дальше формируем партию и отправляем в Россию через РБ.
Маршрут для тех случаев, когда прямые направления закрыты. Груз вывозим из любой европейской страны, доставляем на турецкий хаб, оформляем экспорт, дальше — авто, авиа или морем. Гибкий вариант, который позволяет обходить санкционные ограничения.
Самый быстрый способ привезти груз. Оформляем экспорт, загружаем на ближайший рейс. Чаще всего летит через третьи страны — так мы обходим ограничения, связанные с политикой. Средний транзит: от 7 до 10 дней, включая таможенное оформление.
Вопросы часто возникают не в России, а ещё на европейской стороне: иногда требуется экспорт через третьи страны, особый порядок оплаты или трёхсторонний договор. Санкции добавили «задора» — простых путей здесь не бывает. Но все эти задачи мы берём на себя, обеспечивая стабильный и надежный сервис
10 лет опыта
предоставляем полный сервис: от сюрвееров и складов консолидации до экспорта и импорта
6 маршрутов
автодоставка, авиа, паромы, а также мультимодальные решения через Беларусь, Турцию и альтернативные направления
2 часа
средняя разница с основной Европой, всегда держим связь без задержек
санкции — не стена, а тест на профессионализм
санкции — не стена, а тест на профессионализм
Без лишней бюрократии — всё просто, прозрачно и по закону
Под ключ — минимум действий с вашей стороны, только корректное описание
От документов до выпуска без лишних шагов
Лично присутствуем — решаем и закрываем вопросы на месте
Проверим описание, подберём код, исключим претензии таможни
Сертификаты, декларации, отказные письма — оформим, если того требует код ТН ВЭД
Наша любовь
Invoice — счёт-фактура Packing List — упаковочный лист (кол-во мест, вес, объём) Contract — контракт между сторонами CMR (Consignment Note) — международная автонакладная Rail Waybill — ж/д накладная Certificate of Origin (CO) — сертификат происхождения товара Export Declaration / T1 / EX1 — документы на вывоз из ЕС Customs Declaration (ДТ) — оформление при импорте в ЕАЭС
Pre-carriage (прекэридж) — предварительная доставка до основного маршрута, например, со склада производителя до европейского хаба On-carriage — последующий участок пути, после основной транспортировки (например, от границы до склада клиента) FCL (Full Container Load) — полный контейнер LCL (Less than Container Load) — сборный груз Pallet / европаллета (EPAL 120×80 см) — стандарт под груз, ≈ 0,96 м² CBM (Cubic Meter) — кубический метр, основная единица объёма HS Code (ТН ВЭД) — код товара для таможни Transit Time — время в пути Lead Time — время от заказа до готовности к отгрузке ETA / ETD — ожидаемое прибытие / отправка Consolidation — объединение нескольких отправок в одну
Incoterms (International Commercial Terms) — международные правила, определяющие, кто отвечает за транспортировку, экспорт, страхование, пошлины и риски при поставке товара Они фиксируют момент, когда ответственность за груз и расходы переходят от продавца к покупателю
Продавец предоставляет товар на своём складе. Покупатель берёт на себя всё остальное: загрузку, экспортное оформление, транспорт и страховку. Для ЕС часто неудобно: без участия продавца покупатель должен оформить экспорт из страны отправления
Продавец подготавливает товар, оформляет экспортные документы и передаёт груз первому перевозчику в указанном месте (например, склад логистической компании, терминал, граница). С этого момента риски переходят к покупателю. Самый часто используемый термин при экспорте из Европы, так как продавец обязан выполнить экспортное оформление
Продавец организует и оплачивает транспорт до оговорённого пункта (например, Вильнюс, Брест, Варшава). Но риски переходят к покупателю уже в момент передачи груза первому перевозчику Популярный вариант, когда покупатель хочет фиксированную ставку до определённого города
Продавец доставляет груз до конкретного адреса или склада покупателя в стране импорта, но таможенные пошлины и налоги остаются за покупателем. Пример: DAP Moscow — продавец оплачивает доставку до Москвы, но таможню оплачивает покупатель.
Продавец берёт на себя все расходы и риски, включая таможенное оформление в стране покупателя, пошлины и налоги Редко используется при санкциях — требует регистрации продавца в стране импорта
FOB (Free On Board) — продавец доставляет груз на борт судна в порту отправления и оформляет экспорт CIF (Cost, Insurance, Freight) — продавец оплачивает фрахт и страховку до порта назначения. Применяются только для морских перевозок, актуальны для дальних морских поставок (например, Балтика или Средиземное море)
мудрые решения
профессиональный
подход
Мы отвечаем за каждый этап доставки и оформления. Чёткие сроки, прозрачные процедуры и ответственность за каждое решение — основа нашей работы
Мы следим за тенденциями рынка и открываем новые направления. Оформляем грузы в России, Беларуси и Казахстане, а также тестируем маршрут по Северному морскому пути
Мы разбираемся в международной торговле и логистике, знаем законодательные тонкости и сопровождаем клиентов так, чтобы процесс был понятным и предсказуемым
Не допускаем «как-нибудь»: каждый документ и каждое действие проходят верификацию, чтобы исключить ошибки и задержки
Мы строим сильный коллектив, где каждый разделяет общие ценности. Именно сплочённая команда обеспечивает высокий уровень сервиса для клиентов
Мы не спорим с обстоятельствами — мы ими управляем. Главное в Европе сегодня не знать маршрут, а уметь его построить заново
Заполните форму ниже – наши специалисты свяжутся с вами и проконсультируют по всем вопросам
Наш специалист свяжется с вами в ближайшее время