Утильсбор: из истории про «неразбериху» — в историю про массовое недовольство

В начале октября мы уже писали о ситуации с доплатой утилизационного сбора за автомобили, произведённые в Казахстане. Тогда это выглядело как частный казус, теперь — как системная ошибка, затронувшая сотни покупателей.

За последние недели волна жалоб дошла до СМИ. Люди рассказывают: при покупке машины в Казахстане им обещали полное оформление по ЕАЭС, но позже оказалось, что в России с них требуют повторно оплатить утильсбор.

ФТС, комментируя ситуацию, фактически переложила ответственность на самих владельцев, заявив, что нарушен порядок расчёта, и рекомендовала проявлять «осмотрительность».

Но главный вопрос остался без ответа:
Почему у автомобилей нет казахстанской декларации (ДТ), без которой рассчитать утильсбор корректно невозможно?

В комментариях под официальными постами ФТС — уже десятки сообщений от покупателей, которые задают один и тот же вопрос. Ответ ведомства остаётся неизменным: «будьте внимательны при покупке».
Тем временем таможня продолжает взимать сбор в неправильном размере.

По аналогии с ситуацией на казахстанской границе, где проблему карго-грузов решали уже на уровне президента, возникает вопрос:
Может, пора признать, что механизм дал сбой — и попробовать исправить, а не оправдывать?

ВЭД Навигатор — иногда честнее признать ошибку, чем объяснять, почему она не ошибка.