
Госдума решила не форсировать реформу допуска на рынок автоперевозок. Комитет по транспорту рекомендовал перенести запуск обязательного реестра перевозчиков и разрешительного порядка работы ещё на год — до 1 марта 2027 года. Формально — время на подготовку. Фактически — отсрочка неизбежного.
Что в итоге планируют запустить
Как будет работать рынок
• Уведомительный порядок уходит в прошлое → только разрешительный
• Работать можно будет только после внесения в реестр
• Реестр ведётся в цифровой системе «ГосЛог»
• Регистрация через Госуслуги, срок — до 1 рабочего дня
Кого это затронет
• Все коммерческие автоперевозки по возмездным договорам
• Не касается:
• международных и каботажных перевозок
• перевозок вне дорог общего пользования
• транспорта массой до 3,5 т
Что потребуется от перевозчика
• В реестре должен быть зарегистрирован хотя бы один грузовик
• Полное совпадение данных перевозчика и ТС во всех документах
• Специалист по БДД с обязательной аттестацией (раз в 5 лет)
• Любые изменения в данных — уведомление в течение 1 рабочего дня
Что ужесточают
• Перевозки без реестра — под запретом
• Реклама услуг незарегистрированных перевозчиков — тоже
• Договор перевозки могут признать недействительным
• Водители — только штат или ИП-собственники ТС (ГПХ не пропустили)
Отсрочка — это не отмена, а сигнал: правила будут жёсткими, цифровыми и формальными. Вопрос лишь в том, кто начнёт готовиться сейчас, а кто — в феврале 2027-го.
ВЭД Навигатор — когда правила читают заранее, а не в момент остановки рейса.