Автоперевозки: рынок выжил — но без запаса прочности

По итогам 2025 года внутрироссийский рынок автоперевозок формально вышел в плюс: ставки выросли на 12,3%, количество заявок — на 37%. Но этот рост — не про развитие. Это восстановление после провального первого полугодия и массового ухода перевозчиков.

Первая половина года стала критической. Резкое падение тарифов, рост операционных расходов и дефицит ликвидности выбили с рынка тысячи игроков. За январь–сентябрь бизнес вернул лизингодателям более 40 тыс. грузовиков. Только во втором полугодии баланс спроса и предложения начал выравниваться, что позволило ставкам частично отыграть падение — в основном уже в IV квартале.

Важно понимать: рост цен в 2025 году почти целиком ушёл на компенсацию себестоимости.
Давление формировали:
• топливо и запчасти
• дефицит водителей
• ужесточение регулирования

Рентабельность оставалась слабой почти весь год.

Международные автоперевозки продолжили расти, но заметно медленнее, чем в 2024-м:
• экспорт: +33% против +45% годом ранее
• импорт: +18% против +36%

Лучше всего росли восточные и южные направления — Китай, Индия, Центральная Азия, ОАЭ. В ЕАЭС лидирует Беларусь. В рублях ставки почти не изменились, но в валюте выросли примерно на 10% за счёт укрепления рубля.

Отдельный фактор давления — усиление китайских перевозчиков. Часть грузов ушла с железной дороги на автотранспорт, и многие клиенты остались на китайском сервисе. Демпинг, рост числа китайских фур на дорогах РФ и развитие кэптивных парков крупных компаний усиливают конкуренцию и вытесняют локальных игроков.

Ожидания рынка на 2026 год:
• рост спроса: 3–8%
• рост ставок: 10–20%
• дальнейшая консолидация
• усиление роли цифровых сервисов
• сохранение давления со стороны китайских перевозчиков

Ключевой фактор по-прежнему — ставка ЦБ. Даже при росте тарифов большинство участников не ждут улучшения маржи: цены снова будут догонять себестоимость.

Итог простой: рынок автоперевозок в 2025 году не восстановился — он адаптировался.
В 2026-м выживать будут те, у кого есть масштаб, контроль затрат и стабильная грузовая база.

ВЭД Навигатор — когда цифры растут, а иллюзий становится меньше.