Автотрафик через границу: падение по большинству направлений, рост только с Китаем

Поток грузовых автомобилей через пограничные переходы России (где ведется таможенный учёт, кроме стран ЕАЭС) в августе составил 130,7 тыс. машин — на 15% меньше, чем годом ранее.
Баланс въезда и выезда почти ровный:
• въезд — 65,3 тыс. (-16%),
• выезд — 65,3 тыс. (-14%).

Январь–август 2025
• Всего через границу прошло чуть больше 1 млн грузовиков (-13% к прошлому году).
• Въезд: 518 тыс. (-14%).
• Выезд: 504 тыс. (-11%).

Отдельный момент: с 1 июля Калининградская таможня передана в ведение СЗТУ, а данные по ключевым переходам (Чернышевское, Мамоново, Багратионовск) перестали публиковаться в системе ФТС. Теперь статистика приходится восстанавливать по средним значениям за прошлые месяцы.

Китай — единственный рост
• Август: 55,7 тыс. ТС (+1% м/м, +18% г/г).
• Январь–август: 403 тыс. ТС (+25% г/г).
• Выезд из России: 196 тыс. (+39%).
• Въезд в Россию: 207 тыс. (+14%).

Другие направления
• Азербайджан — 230 тыс. (+10%).
• Грузия — 212 тыс. (-10%).
• Литва — 34 тыс. (-18%).
• Прочие страны — 144 тыс. (-60%).

Итог: автотрафик в целом снижается, кроме китайского направления. Там — наоборот, рост и по въезду, и особенно по выезду, что отражает переориентацию российских потоков на восток.

А значит, логистика всё больше упирается в Китай, а европейские маршруты постепенно «глохнут».

Как меняется карта грузопотоков — фиксируем в «ВЭД Навигаторе».