Грузооборот 2025: стоим на месте или меняем структуру?

Росстат подвёл итоги по перевозкам за 2025 год.
Если смотреть в целом — динамики почти нет.

Общий объём перевозок:
9,167 млрд тонн
+0,04% к 2024 году

Формально рост. По факту — статистическая ровная линия.

Но внутри структуры — движение есть.

⸻

Авто — держит объём

6,775 млрд тонн
+1,3%

Автотранспорт остаётся опорой внутренней логистики. Гибкость и короткое плечо делают своё дело.

⸻

Железная дорога — минус

1,116 млрд тонн
−5,6%

Просадка заметная. На фоне долгов РЖД, сокращения инвестпрограмм и роста тарифов — тенденция тревожная.

⸻

Море — лучший результат

34,6 млн тонн
+8,7%

Самая позитивная динамика года. Переориентация экспортных потоков и усиление Дальнего Востока дают эффект.

⸻

Внутренние водные пути — сильное снижение

90,6 млн тонн
−14%

Речной транспорт пока не находит опоры.

⸻

Авиа — сжимается

446 тыс. тонн
−8,9%

Высокая стоимость и ограничения по направлениям продолжают давить на сегмент.

⸻

Трубопровод — почти без изменений

1,06 млрд тонн
−0,5%

Стабилизация на пониженном уровне.

⸻

Что это значит

Общий грузооборот не растёт, но структура меняется.
Авто и море частично компенсируют падение железной дороги и внутренних водных путей.


ВЭД Навигатор — чтобы видеть не только цифры Росстата, но и то, какие из них начинают менять рынок.
#Логистика