
С 27 января в Китае заработал новый таможенный режим для мультимодальных перевозок. Хорошая новость для тех, у кого маршрут выглядит как
«фабрика → ж/д → морской порт → экспорт».
Что изменилось по сути
Одно таможенное оформление на весь путь по Китаю
Поставщик подаёт единую декларацию через систему «Единого окна» сразу на весь внутренний маршрут.
Пример:
завод в Чунцине → ж/д до Шанхая → морем во Владивосток.
Таможня выпускает груз на первой точке (ж/д станции), дальше — без повторных оформлений и остановок до порта.
Меньше задержек на стыке видов транспорта
Именно на этих переходах раньше чаще всего терялось время.
Снижается риск документальных ошибок
А значит — меньше сюрпризов уже на границе.
Больше гибкости в маршрутах
Внутренний ж/д в Китае становится реальной альтернативой автодоставке до портов — быстрее и иногда дешевле.
Система уже работает в ключевых узлах: Шанхай, Цзянсу, Чунцин, Шаньдун и ряде других регионов.
Что имеет смысл сделать сейчас
• уточнить у китайского поставщика, готов ли он оформлять груз по новой схеме (это именно его зона ответственности);
• пересчитать маршруты из внутренних регионов Китая — комбинация ж/д + море может неожиданно выиграть по срокам и деньгам.
ВЭД Навигатор — когда правила меняются, а логистика подстраивается.