Налоговые изменения с 2026 года: что они означают для логистики и цепочек поставок

Правительство утвердило масштабный пакет налоговых поправок. Логистический рынок встречает их настороженно: нагрузка растёт, а льготные режимы для малого перевозочного сектора сужаются.

1. НДС вырастет с 20% до 22%

Это автоматически увеличит себестоимость всех звеньев логистики:
• автоперевозки
• экспедирование
• складские услуги
• мультимодальные цепочки

Крупные компании, давно работающие с НДС, адаптируются быстрее.
Малые перевозчики почувствуют эффект сильнее — маржа и так низкая.

⸻

2. Патент остаётся, но лимиты резко ужесточаются

ПСН для ИП не отменили, но вводят жёсткие пороги по выручке:
• 2026 — до 20 млн ₽
• 2027 — до 15 млн ₽
• 2028 — до 10 млн ₽

Выше лимита — автоматический НДС.

Последствия для перевозчиков:
• переход на УСН или ОСНО
• рост административной нагрузки
• расходы на бухучёт
• риск «выбивания» мелких ИП с рынка

⸻

3. Как это изменит рынок

Эксперты прогнозируют:
• рост дробления бизнеса («один ИП — один автомобиль»)
• уход малого сегмента под крупных операторов
• обеление рынка через НДС и цифровые инструменты
• повышение тарифов в автологистике

Дополнительно усиливается контроль: ЭТрН, реестр экспедиторов, налоговый мониторинг.

Для новых плательщиков НДС вводится льгота: первую просроченную декларацию не будут штрафовать.

⸻

4. Что это значит для грузовладельцев
• транспорт подорожает
• потребуется более тщательная проверка подрядчиков
• возрастёт стоимость первой/последней мили
• мультимодальные схемы тоже подрастут в цене

⸻

Итог: дорожает всё — от логистики до конечных товаров.
Для рынка 2026 год станет годом перестройки и адаптации к новым налоговым правилам.

ВЭД Навигатор — фиксируем изменения, которые будут формировать стоимость поставок в ближайшие годы.