По итогам января–октября 2025 года в России зарегистрировано 37,9 тыс. тяжёлых грузовиков (HCV).

Это –57% к прошлому году — один из самых резких провалов за последние годы.

Структура рынка выглядит так:

• КамАЗ — 30% (падение на 20% г/г)
• Sitrak — 16,3% (–65%)
• Shacman — 10,8% (–71%)

Практически все ключевые игроки в минусах, и глубина падения говорит о системном охлаждении спроса и проблемах с поставками.

Единственный бренд в плюсе

Неожиданно Isuzu +137% г/г — но в абсолютных цифрах это всего 320 машин и 0,8% рынка.
То есть рост эффектный по процентам, но не меняет общей картины: рынок HCV в 2025-м резко сузился.

—
ВЭД Навигатор — фиксируем, где падают объёмы быстрее автопрома, а где рост пока что лишь статистический эффект.