Постконтроль похудел? Не спешите радоваться


ФТС бодро отрапортовала: по итогам второго квартала 2025 года доначислений по постконтролю стало меньше — всего 9,3 млрд рублей против 14,6 млрд за аналогичный период прошлого года. Значит ли это, что контроль ослаб? Скорее наоборот.

Официальная версия: в 2024-м были рекордные значения благодаря:
— новым направлениям контроля,
— ударной синхронизации с ФНС по лицензионным платежам.

Но если смотреть шире, всё складывается иначе. Постконтроль у ФТС — это марафон, а не спринт: на проверку после выпуска у них три года. А значит, доначисления в 2025-м скорее всего касаются деклараций 2022 года.

Что происходило в 2022-м? Массовый уход иностранных компаний. А если компания больше не работает в РФ — взыскивать с неё, увы, не с кого. Это и могло привести к падению общей суммы «прилетов в спину».

Есть ещё один фактор: курс валют. В 2025-м доллар слабее, чем в 2024-м. А если декларации проверялись быстро (через 2-6 месяцев после выпуска), и в момент проверок курс был ниже — то и доначисления автоматически меньше.



Вывод

Ослаб ли контроль? Нет.
Ослаб ли импорт? Тоже нет.
А вот база для взыскания, похоже, изменилась — и не в лучшую сторону.

Так что, расслабляться не стоит: те, кто пережил 2022-й и остался на рынке, могут в 2026-м получить бонусный привет за 2023-й. С процентами.

Следим за развитием,
ВЭД Навигатор — мы уже проверены, но не доначислены.

19.08.2025

Ко всем новостям

Читать далее

Реестр экспедиторов продолжает жить в режиме «как повезёт»

13.05.2026

Не лишним будет напомнить, что ФТС периодически проводит вполне полезные вебинары.

13.05.2026

Европейские перевозчики поднимают контракты, пока спот идёт вниз

13.05.2026