Пробка в Ормузском проливе: почти тысяча судов в ожидании

Один из ключевых морских коридоров мира — Ормузский пролив — оказался в логистическом тупике.
По данным S&P Global, в проливе скопилось около 1000 судов.

Причины:
Ограничение навигации — движение разрешено только в светлое время суток (16 ч/сутки вместо 24)
Сбои навигационных и коммуникационных систем
Угроза атак и столкновений — капитаны разворачиваются, опасаясь за безопасность судов и экипажей

«Сейчас речь идёт не только об угрозах нападений, но и о том, как вообще вывезти последние партии грузов из Персидского залива», — цитируют участники рынка.

Политическая нестабильность нарастает:
Парламент Ирана проголосовал за перекрытие пролива. Для вступления решения в силу осталось одобрение Совета нацбезопасности и аятоллы Хаменеи.
При ширине всего 33 км и прямом ракетном доступе — угроза более чем реальна.

Зачем это важно?
Ормузский пролив — артерия глобального масштаба:
▪ До 1/3 мировых поставок нефти — до 20,8 млн баррелей в сутки
▪ СПГ-танкеры
▪ Контейнеровозы — в порты Персидского залива: Дубай, Хамад, Шарджа, Хор-Факкан, Бендер-Аббас
▪ Грузы — от потребительских товаров до промышленных поставок

Да, контейнерный поток здесь не рекордный, но даже его частичная остановка — тревожный звонок для логистических цепочек от Азии до Европы.

⸻
ВЭД Навигатор рекомендует:
Отслеживайте маршруты, проверяйте транзитные точки и готовьтесь к перестройке логистики, если ваш груз идет через Ближний Восток.