Российский рынок автоперевозок уходит на спот

Формула «долгосрочный контракт + экспедитор» стремительно теряет актуальность.
По данным источника в сентябре 2025 года объём грузов на спотовом рынке вырос на 30%, а к концу года ожидается удвоение.

Главный драйвер — сокращение издержек.
Заводы и ритейлеры всё чаще работают напрямую с перевозчиками, экономя 6–20% за счёт конкуренции ставок.

«Каждому заводу приходится раздувать логистику внутри, — отмечает источник  — потому что прямая работа с перевозчиками даёт лучшую экономику, чем через экспедитора».

Следующий этап — алгоритмы.
Алгоритмическая торговля вытесняет ручные торги: решения принимаются мгновенно и без эмоций.
Крупные игроки вроде «Сибура» уже требуют от партнёров перехода на автоаукционы.
Компании без автоматизации рискуют просто выйти с рынка.

‍ Новая генерация логистов.
«Логисты-зумеры» не звонят — они настраивают процессы.
Это ускоряет цифровой переход: к 2028 году половина всех сделок будет проходить через алгоритмы, а после 2030 года без собственной IT-команды вход на рынок станет почти невозможным.

–––
ВЭД Навигатор — фиксируем цифровой сдвиг в логистике.