СПОТ: авансом за доверие или новая логика НДС в ЕАЭС?

По словам коллег, обсуждение СПОТ сейчас проходит в довольно прагматичном ключе. Логика регуляторов проста: при стабильных объемах импорта из стран ЕАЭС собираемость НДС снижается. Значит, действующая модель где-то дает сбой.

Ответ — Система подтверждения ожидания товаров.
С 1 апреля — тест, с 1 июля — постоянный режим.

Механика известна:

• до ввоза оформляется ДОПП (документ о предстоящей поставке);
• за 2 дня до пересечения границы вносится обеспечительный платеж в размере НДС и акцизов;
• формируется QR-код, который проверяется на границе;
• без QR въехать не получится.

Идея понятна — перекрыть схемы, когда товар из ЕАЭС заезжает в РФ, а НДС в итоге растворяется в воздухе.

При этом в деловой среде аккуратно звучит вопрос: а как это соотносится с принципом свободного движения товаров внутри Союза? Если вводится фактически односторонний финансовый фильтр — не ломает ли это базовую конструкцию ЕАЭС? Вопрос повис в воздухе.

Теперь — немного про «светлую сторону».

В идеальной модели СПОТ мог бы ускорить возврат НДС в стране вывоза. Сейчас схема громоздкая:
НДС платится при ввозе, затем продавец в другой стране ЕАЭС собирает кипу документов, чтобы доказать своей налоговой, что налог уплачен в РФ, и добиться вычета. Процесс долгий, болезненный и часто заканчивается тем, что НДС просто закладывается в цену — по сути, возникает двойная нагрузка.

Если системы налоговых будут синхронизированы через СПОТ, теоретически это может упростить подтверждение уплаты и ускорить возвраты. А значит — снизить издержки поставщика и конечную стоимость товара.

Повторимся — это сценарий «в идеальном мире». На практике многое будет зависеть от того, насколько корректно заработает интеграция и как будет настроен риск-контроль.

Пока же СПОТ — это одновременно и усиление администрирования, и шанс на системное упрощение. Какой вектор перевесит — увидим уже этим летом.

ВЭД Навигатор — когда новые правила сначала пугают, а потом их приходится разбирать по винтикам.