Транспортный патент уходит: что делает бизнес

С 2026 года транспортный патент перестаёт действовать — предприниматели ищут обходные пути.

Многие ИП использовали патент не только для оказания услуг, но и как легальный инструмент вывода средств, особенно при работе с клиентами, требующими НДС. Теперь внимание смещается на смежные виды деятельности — аренду стояночных мест, ремонт и мойку автомобилей. Эти направления остаются в патентной системе и могут временно заменить привычные схемы, хотя и с меньшими лимитами.

Эксперты отмечают, что контроль ФНС за дроблением бизнеса усилился: в 2025 году доля выигранных дел предпринимателями по таким спорам снизилась почти вдвое. Переход на общую систему с НДС при 1–2 грузовиках может сделать бизнес убыточным — патент во многих регионах стоил десятки тысяч рублей в год, тогда как налоговая нагрузка по ОСН кратно выше.

В бизнес-сообществе обсуждаются предложения сохранить лимит для микробизнеса на уровне 60 млн рублей, снижая его только для высокомаржинальных отраслей.

ВЭД Навигатор — фиксируем, как малый бизнес учится лавировать между реформами и реальностью.