Застряли в портах: эффект утильсбора

Это как на ж/д переезде: красный сигнал уже загорелся, а шлагбаум ещё не опустился. Кажется — успеем. Но не успели.

Сотни автомобилей, купленных по старым правилам, прибыли в Россию уже после 1 декабря 2025 года — даты вступления повышенного утильсбора. Причины банальные и системные: погода, перегруженные порты, срывы отгрузок. Итог — машины застряли во Владивостоке или вообще не вышли из Японии и Кореи.

Льготы теперь работают только для физлиц и авто до 160 л.с. Всё остальное — по новым ставкам.
Вернуть машины назад сложно и дорого, перепродажа в третьи страны — почти отдельный квест, а длительное хранение на СВХ чревато уже не расходами, а конфискацией.

Повышение утильсбора переносили на месяц, но этого запаса рынку не хватило.
Граница закрылась не в момент публикации постановления, а в момент фактического прибытия груза.

ВЭД Навигатор — когда «почти успели» обходится дороже всего.